विक्रीसाठी अटॅचमेंट फोर्क पोझिशनरसह ह्युंदाई फोर्कलिफ्ट

हे यंत्रसामग्री, बंदर, कुंभारकामविषयक, बांधकाम साहित्य आणि कृषी उद्योगांमध्ये अनियमित फ्रेट यार्ड्स आणि प्रत्येक पीसीएक्सनवर लागू आहे, ज्यामध्ये कोणतेही पॅलेट नाहीत. तो काटा आणि कार्गोस दरम्यानचे अंतर संयोजित करून वेगवेगळ्या पॅलेटचे विविध कार्गो घेऊन जातात. आणि यामुळे मॅन्युअल mentडजस्टची आवश्यकता नाही कारण यामुळे पेपरर्सची श्रम तीव्रता कमी होते आणि कार्यक्षमता सुधारते, कारण कार्गोचा ब्रेक कमी होईल.

व्हिडिओ

---

मॉडेल	कॅरिंग क्षमता (किलो)	फ्रेम परिमाण एबी (मिमी)	काटेरी स्थितीची श्रेणी (मिमी)	स्थापना ग्रेड	स्वत: चे वजन (किलो)	लोड तोटा अंतर एल (मिमी)	गुरुत्वाकर्षणाचे क्षैतिज केंद्रसी 2 (मिमी)	अनुलंब केंद्र गुरुत्व सी 1 (मिमी)
TSM30A-105G	3000	1150*650	80-1050	3	205	125	55	320
TSM30B-105G	3000	1150*650	80-1050	3	220	125	55	320
TSM20A-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	148	150	311	435
TSM20B-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	175	116	98	426
TSM30A-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	165	150	395	498
TSM30B-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	200	116	100	484
TSM50A-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	385	150	120	700
TSM50B-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	410	165	115	720
TSM60A-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	420	160	130	700
TSM60B-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	450	165	125	720

टीका

---

1. ए मानक मॉडेल आहे. ब साइडिंग शिफ्टिंग मॉडेल आहे. सी म्हणजे तिसर्‍या पिढीचे उत्पादन. जी हा मार्गदर्शक रेल्वे तुपे आहे आणि एफ हा अग्रगण्य अ‍ॅक्सल प्रकार आहे.
२. बेअरिंग क्षमता एकत्रित ट्रक मॉडेलची गणना केलेली कल्यू आहे. आणि काटा ट्रकची वास्तविक क्षमता काटा ट्रक उत्पादक कंपनीकडून प्राप्त केली जाते.
3. काटेरी स्थितीत आणि साइड शिफ्टिंगसाठी तेलाच्या मार्गाचा एक गट जोडला जातो.

 

फोर्कलिफ्टमध्ये साइड शिफ्ट जोडणे, वर्ग 3 काटा पोझिशनर